始于越野不止越野。
新时代下的硬派越野车，和传统越野车最大的不同，就是在拥有强大越野能力的同时，兼顾了更多属性。作为比亚迪旗下的新能源个性品牌，方程豹就是这个系列最典型的代表。
凭借着DMO超级混动越野平台，方程豹让高能耗彻底成为了硬派越野车的过去时，并且在新能源的赋能下，方程豹还让硬派越野衍生出了更多玩法。
比如智能化，作为比亚迪牵手华为的第一款力作，方程豹豹8(配置|询价)一经上市就在高端硬派SUV领域站稳脚跟，过去一年“新能源硬派SUV销量冠军”的成绩也证明了“智能硬派”这条路能够走得通。
所以在此基础上，方程豹再次加码，推出了全新的方程豹豹5(配置|询价)，全系共4个版本，官方指导价23.98万—32.98万元。
与老款相比，新车除了在舒适性配置以及设计细节方面做了升级之外，最为重要的变化集中在，分别搭载华为乾崑智驾ADS 3(配置|询价).0、比亚迪天神之眼两大当前国内最强且最热的高阶智驾系统。
豹5搭载的是天神之眼C的版本，这套方案用的是纯视觉方案，可以做到高快路领航以及各种难度的自动泊车。价格方面，和原本的探索版、领航版保持一致，配置上除了多出了高阶智驾功能，现在还支持华为Hicar的互联，后排座椅的通风也加上了，属于是加量不加价。
而华为乾崑智驾方案则搭载在两款高配车型上，新车配备的是用了激光雷达版本的华为乾崑智驾3.0，除了可以做到全场景的智驾领航，还可以做到自动泊车、代客泊车、车位到车位、一键召唤等高阶智驾。
作为目前市场上唯一搭载双智驾方案的硬派SUV，豹5也正式将智能硬派SUV的门槛再次拉低。
虽然一直以来智能驾驶和硬派越野车的关联性不高，但实际上，高阶智驾绝对算得上是硬派越野车最需要的功能之一。
因为硬派越野车的目标群体十分多样，他们的兴趣点往往不仅局限于越野层面；另外，即便是专业的越野爱好者，在到达越野路段前，也要经历很长一段城市道路与高速路段，所以不管是高速领航还是城区领航，都可以让旅程更加轻松、安全。
在关键的越野硬件层面，全新豹5还是硬核依旧。新车所搭载了DMO超级混动越野平台，1.5T发动机+双电机的搭配可以实现505kW的最大功率和760N·m最大扭矩，零百加速能够达到“4秒级”。与此同时，7.8L的百公里油耗也摆脱了硬派SUV费油的刻板印象，实现动力性和燃油节能性的完美平衡。
方程豹豹5的纯电续航可以达到125km，足以满足城市日常的通勤需求，而对于长途旅程，满油满电状态下1200km的续航也可以让人放心，搭配上6kw的最大放电功率，无论是长途穿越还是户外露营都能十分惬意。
至于底盘方面，豹5还是混动专用非承载式车身，前后悬架均为双叉臂形式，同时全系标配后桥差速锁和中央差速锁，顶配还搭载云辇-P智能液压车身控制系统，越野硬件基本武装到了牙齿。
此前，方程豹豹5就具有“第3空间”的特点，也就是大家经常提到的“冰箱彩电大沙发”一应俱全。而此次升级后，新款车型还加入了包括后排通风加热、后排控制屏，电动方向盘、副驾一键放倒等配置功能，整体乘坐舒适性再次提升。
在座舱方面，新车增加了可以通过AI智能语音来实现画画、作诗、导游、导购，制定计划等功能，并且老款车型也可以升级。
毫无疑问，智能化为硬派SUV带来新的生命力，而全新方程豹豹5将这种玩法的门槛进一步拉低。在保持原有硬核越野能力的同时，智能化短板的补齐让全新豹5成为了一个六边形战士，智舱、智驾、DMO、云辇-P…集比亚迪的硬核技术于一身的豹5开创了全民智能硬派SUV新时代，在拓宽消费者生活半径的同时，也让市场更加丰富多彩。